时间:09-17人气:30作者:虎行风捷猎
比亚迪新能源车型确实配备了变速箱,但与传统燃油车不同。比亚迪DM-i超级混动系统采用E-CVT电子无级变速技术,通过行星齿轮组实现动力分配。纯电动车型如汉EV、秦EV则使用单速减速器,结构简单效率高。比亚迪刀片电池平台下的车型,如海豹,采用固定齿比减速器,提供平顺加速体验。混动车型中的DM-p版本则配备了2挡DHT专用变速器,提升高速行驶效率。
比亚迪变速箱技术不断升级创新。第三代DM系统中的EHS电混系统集成了发电机、驱动电机和控制器,体积减小30%重量降低25%。宋PLUS DM-i搭载的EHS132系统,最高传动效率达97.5%。比亚迪自主研发的IGBT 4.0芯片控制电机输出,实现精准扭矩分配。最新发布的第五代DM技术,将变速箱集成度进一步提高,功率密度提升60%,体积减小40%。
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