高速公路收费员是不是在编

高速公路收费员大多属于合同制员工，不是在编人员。这些岗位由高速公路运营公司直接招聘，签订劳动合同，享受企业待遇。全国收费员队伍中，编制内岗位比例不足15%，多数为劳务派遣或直接合同工。编制岗位往往需要通过公务员考试或事业单位招录，而收费员招聘通常只需面试和简单培训。薪资方面，编制内人员享受固定工资和稳定福利，合同制员工则多采用底薪加提成模式。

高速公路收费系统改革后，新增岗位几乎全部采用合同制。编制冻结政策使得在编名额越来越少，新入职员工只能获得合同身份。福利待遇上，在编人员享有带薪年假、医疗保险和退休金保障，合同制员工则需自行缴纳社保。工作稳定性也存在差异，编制内员工几乎不会被裁员，而合同制员工面临系统自动化和ETC普及带来的就业风险。