新能源汽车跑高速费电吗

新能源汽车在高速公路上确实消耗更多电量。速度提升至100公里/小时后，空气阻力成为主要能耗因素，比市区行驶增加约40%电量消耗。车辆以120公里/小时匀速行驶时，百公里电耗可能比市区高出5-8千瓦时。频繁超车和急加速会进一步加剧电量消耗，一次急加速可能浪费1-2公里续航里程。冬季低温条件下，电池效率下降，高速行驶时电量消耗会额外增加15-20%。

高速公路充电设施布局影响驾驶体验。当前中国高速公路每50-80公里设有充电站，单次充电时间需30-45分钟。长途驾驶中，电量从20%充至80%可增加约200公里续航。部分服务区配备快充桩，功率可达120千瓦，10分钟充电可增加50公里续航。规划路线时，考虑充电点间距和充电时间，能有效缓解里程焦虑问题。