电动车的电压不能超过多少

电动车电压上限由各国法规严格规定，中国标准为96伏，欧盟为100伏，美国为72伏。超压电池会加速老化，电机线圈容易烧毁。特斯拉早期 Roadster 使用375伏系统已接近安全极限，现代电动车普遍控制在400伏至800伏区间。比亚迪汉的电压平台为600伏，保时捷Taycan为800伏，均未超过安全阈值。高电压系统需要更厚的绝缘材料和更复杂的散热设计，增加整车重量和成本。

电动车充电接口设计有物理限制，防止用户误接高电压电源。家用插座电压为220伏，快充桩最高不超过1000伏。电池管理系统实时监控电压，异常时自动断电。2020年某品牌因电压控制问题导致车辆起火，召回量超过1万台。高压系统对维修人员专业要求极高，普通维修店不具备处理能力，必须返回原厂服务中心。