三元催化器是什么时候出现的

三元催化器最早出现在1970年代中期，美国市场率先应用这项技术。1974年，通用汽车在部分车型上首次安装了三元催化器，配合电子燃油喷射系统使用。1975年，美国环保署要求所有新乘用车必须配备这种装置。日本和欧洲市场在1970年代末至1980年代初开始广泛采用。到1981年，美国市场上超过90%的新车都配备了三元催化器。

三元催化器的技术演进经历了几个关键阶段。早期版本使用陶瓷载体，1980年代转向金属载体设计。1990年代，涂层技术从单一贵金属发展到铂、钯、铑三种金属的组合使用。2000年后，低排放车辆标准推动三元催化器效率提升，体积缩小30%同时转化效率提高。现代三元催化器能将汽车排放的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物分别减少90%以上，成为汽车排放控制系统的核心组件。