万吨轮船使用的燃料油类型

万吨远洋轮船主要使用船用重燃料油(MFO)和船用柴油(MDO)。MFO粘度高，价格低廉，适合长途航行。大型集装箱船和油轮燃烧MFO时，每艘每天消耗量可达80-100吨。MDO则用于机动操作或排放控制区域，硫含量低于MFO。现代船舶还使用低硫燃料油(VLSFO)满足国际海事组织(IMO)2020限硫令要求，硫含量从3.5%降至0.5%以下。

船舶燃料系统配备预处理设备，包括加热器和离心分离机，降低高粘度燃料油粘度并去除杂质。某些船只使用LNG作为过渡燃料，减少排放。2020年后，许多船舶安装了洗涤塔系统，允许继续使用高硫重油同时符合排放标准。燃料储存舱容量可达数千立方米，确保足够续航力，满足跨洋航行需求。