拉杆球头必须左右一起更换吗

拉杆球头确实需要左右同时更换。球头成对设计确保车辆转向平衡，单个更换会导致左右两侧磨损程度不同。新车球头间隙标准为0.5毫米，使用3万公里后间隙会扩大到2-3毫米。左右不同步更换会造成转向偏差，车辆行驶中会出现跑偏现象。4个车轮的球头协同工作，单个更换会破坏整体协调性，增加其他部件磨损风险，缩短悬挂系统使用寿命。

更换拉杆球头时，建议同时检查转向横拉杆、稳定杆连接杆等相关部件。一套完整的球组包含防尘套、轴承和球头本体，整套更换费用约800-1200元。4轮定位参数在更换后需要重新调整，定位费用约200-300元。忽视同步更换会导致轮胎异常磨损，普通轮胎行驶1万公里就会出现偏磨，更换轮胎费用远高于成对更换球头的成本。