塔吊倾覆力矩是扭矩还是弯矩

塔吊倾覆力矩属于弯矩而非扭矩。弯矩是力使物体产生弯曲的效应，塔吊吊装时重物产生的重力与塔吊中心线形成力臂，产生弯曲效应。实际工程中，塔吊标准节连接处承受的正是这种弯曲应力，导致结构变形。弯矩计算公式为M=F×L，F为垂直力，L为力臂长度。塔吊设计时必须考虑这种弯曲效应，确保结构安全。

塔吊倾覆力矩表现为弯矩形式，这是由其受力特点决定的。塔吊工作时，吊臂上的重物产生垂直向下的力，与塔身形成力偶，造成塔身弯曲而非扭转。施工现场可见塔吊基础加固措施，正是为了抵抗这种弯矩效应。塔吊倾覆事故分析显示，多数情况是由弯矩过大导致结构失稳，而非扭矩破坏。弯矩作用使塔吊一侧受拉，另一侧受压，这种应力分布特点与扭矩完全不同。