四轮定位是不是只是调前束和后束

四轮定位远不止调整前束和后束这么简单。它包含多达12个参数的精确校准，包括车轮外倾角、主销后倾角、轴距差等。现代车辆的四轮定位系统需要专业设备测量，每个参数都有严格标准范围。前轮定位不当会导致方向盘不正、轮胎偏磨，后轮问题则会引发车辆跑偏。4S店使用的定位仪能显示3D图像，确保每个角度精确到0.1度。不同车型定位参数差异明显，豪华车调整参数多达20个，普通车也有8-12个关键参数需要校准。

四轮定位涉及整个悬挂系统的几何关系调整。悬挂部件磨损会导致定位失准，如减震器失效影响车轮垂直运动，控制臂衬套老化改变前束角度。定位数据需根据驾驶习惯调整，高速行驶车辆需增强稳定性，城市通勤车辆则注重转向灵活性。定位周期因使用条件而异，恶劣路况行驶5000公里就需要检查，正常使用10000-15000公里校准一次。冬季低温和夏季高温都会影响定位精度，季节变换时建议检查调整。