活塞环不会刮伤缸壁吗

活塞环确实会与缸壁接触，但现代发动机设计确保了这种接触不会造成刮伤。活塞环采用特殊材料如铸铁或钢制表面处理，配合精确的张力控制，能在缸壁形成油膜保护层。活塞环与缸壁之间的接触面积很小，仅有几平方毫米，压力分布均匀。发动机工作时，活塞环在高温环境下膨胀，与缸壁形成紧密贴合，但这种设计是经过精密计算的，确保了密封效果同时避免磨损。

活塞环与缸壁的接触是发动机正常工作的一部分。活塞环的开口间隙设计为0.2-0.5毫米，允许热膨胀空间。缸壁表面经过珩磨处理，形成微小的网状储油结构，每平方厘米有数万个微小凹槽。活塞环运动时，润滑油被带入接触面，形成动态油膜。现代发动机使用寿命可达20万公里以上，证明活塞环与缸壁的接触设计是可靠的，不会造成过度磨损或刮伤。