传动箱里面是齿轮油还是机油

传动箱里使用的是齿轮油，不是普通机油。齿轮油专为齿轮传动系统设计，具有更好的极压抗磨性能。齿轮油粘度等级常见有ISO VG 220、320、460等，能承受齿轮间的高压接触。普通机油无法提供足够的保护，容易在齿轮啮合点被挤出去，导致磨损加速。工程机械的传动箱换油周期一般为500-1000小时，而汽车手动变速箱齿轮油更换周期约4-6万公里。齿轮油还含有特殊添加剂，能防止齿轮点蚀和胶合，延长传动系统寿命。

齿轮油和机油的基础油和添加剂配方完全不同。机油主要满足发动机高温、高速运转需求，而齿轮油需应对冲击载荷和滑动摩擦。齿轮油的倾点更低，能在-30℃环境下保持流动性，适合寒冷地区使用。工业齿轮油还分闭式和开式系统，闭式系统用L-CKC、L-CKD等类型，开式系统则用沥青型或半流体润滑脂。齿轮油的颜色多为深红色或黑色，便于泄漏检测，这与透明或淡黄色的机油形成鲜明对比。