时间:09-18人气:21作者:扯淡的浮伤
航空液压油确实具有可燃性,但需要特定条件才能燃烧。航空液压油的燃点一般在200摄氏度以上,远高于日常环境温度。航空液压系统设计有严格的温度控制,防止油液过热。历史上液压油起火多发生在极端情况下,如系统严重泄漏并接触高温部件。现代航空液压油添加了阻燃剂,提高了安全性。航空液压油火灾需要同时满足可燃物、氧气和点火源三个条件,这在正常飞行中极难实现。
航空液压油的安全记录证明了其可靠性。全球每年数百万次航班中,液压油相关火灾事故比例低于万分之一。航空液压油经过ISO认证,满足严格的防火标准。飞机液压系统采用多重防护措施,包括防火涂层和温度传感器。航空液压油在发动机舱等高温区域使用时,会经过特殊配方处理,提高其防火性能。航空液压油的安全性能经过了数十年实践验证,成为航空工业的重要安全保障。
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