变压器的铁芯是开路部分

变压器铁芯开路部分设计是为了减少磁饱和现象。实际应用中，铁芯接缝处采用阶梯式搭接，每层错开一定距离，这种结构能均匀分布磁通。常见配电变压器铁芯由0.3毫米硅钢片叠成，片间绝缘漆形成微小气隙，这些气隙有效限制了涡流损耗。大型变压器铁芯接缝处精确控制在2-5毫米范围内，确保磁路连续性同时避免局部过热。

铁芯开路部分还起到散热作用。硅钢片表面氧化膜形成自然散热通道，片间0.05-0.1毫米间隙允许冷却油流动。变压器运行时，铁芯温度升高导致绝缘材料老化，合理开路设计使热量通过铁芯表面散发，温升控制在45-65摄氏度范围内。这种结构延长了变压器使用寿命，常见电力变压器铁芯散热效率比实心结构提高30%以上。