铁路道口有没有人看守

铁路道口有人看守的情况确实存在，数量约占全国道口的15%。这些道口通常位于繁忙的城市主干道或货运铁路沿线，配备专职人员负责指挥交通。看守人员操作栏杆、信号灯，确保列车通过时道路完全封闭。北京西四环、上海虹桥枢纽周边的道口都有固定值守人员，工作内容包括观察列车动态、手动控制道口设备、疏导车辆行人等。高峰时段还会增加人手保障安全。

无人看守的铁路道口占全国总数的85%，这类道口依赖自动化设备保障安全。自动预警系统包括闪光灯、警报器和自动栏杆，列车接近时会自动启动。京广线、京沪线等主要干线的郊外道口多采用这种模式。道口两侧设置明显标志牌，地面施划"停"字标线，部分高级道口还安装视频监控和智能识别系统，实时监测交通状况并自动报警。农村和小城镇的道口多属此类，夜间车流量少时会关闭部分警示设备以节省能源。