减震器通常使用的材质

减震器主要采用钢材和橡胶作为核心材料。钢制外壳提供结构强度，内部活塞杆由高强度合金钢制成，能承受反复压缩和拉伸。橡胶材质用于密封件和衬套，有效阻尼振动并防止漏油。现代减震器还使用铝合金减轻重量，同时保持足够强度。液压油选用了特殊配方的矿物油或合成油，确保在不同温度下保持稳定粘度，提供 consistent damping performance。

高端减震器会采用复合材料，如碳纤维增强聚合物，提高强度重量比。钛合金部件在赛车减震器中很常见，大幅减轻重量。陶瓷涂层技术用于减少内部摩擦，延长使用寿命。氮气充气式减震器使用高纯度氮气，防止油液起泡，保持性能稳定。密封系统采用氟橡胶或氢化丁腈橡胶，适应极端温度变化和化学腐蚀环境。