时间:09-17人气:20作者:袖手旁观
帕萨特作为德系中型车代表,保养得当的情况下行驶30万公里无大修很常见。4S店记录显示,按时更换机油滤芯的车辆,发动机运行20万公里后缸压依然正常。北京出租车司机反馈,其2015款帕萨特已行驶28万公里,仅更换过正时皮带和常规易损件。德国汽车杂志测试数据显示,定期使用全合成机油的帕萨特,行驶25万公里后发动机噪音增加不超过10分贝。
变速箱耐用性方面,大众DSG变速箱在正常驾驶条件下可稳定运行22万公里。上海一位车主的2016款帕萨特行驶26万公里,变速箱未出现顿挫问题。底盘悬挂系统表现同样出色,原厂减震器在行驶30万公里后仍能保持良好支撑性。德国TÜV认证报告指出,帕萨特车身结构在行驶25万公里后,防腐性能仍达新车标准的85。
注意:本站部分文字内容、图片由网友投稿,如侵权请联系删除,联系邮箱:happy56812@qq.com