海底隧道会被大轮船压塌吗

海底隧道设计时已考虑极端荷载情况，采用钢筋混凝土结构厚度可达1米以上，隧道上方覆盖层至少有30米厚的泥土和岩石。现代海底隧道使用高强钢材和混凝土，能承受每平方米50吨以上的压力。2010年建成的英法海峡隧道使用了防水密封系统，即使遇到10万吨级巨轮通过上方，隧道结构变形不超过2毫米，远低于安全标准。隧道还设有监测系统，实时跟踪结构应力变化。

海底隧道位于海床下方，与水面船只保持物理隔离。船只产生的压力会随深度迅速分散，到达隧道位置时压力已大幅减弱。日本东京湾隧道施工时，工程师计算过台风期间海床压力变化，隧道结构安全系数达到4。实际运营中，海底隧道周围土壤形成自然支撑，与隧道结构共同受力。全球已有超过100座海底隧道安全运行数十年，从未发生过因船只通行导致的结构损坏事故。