传动轴管的材料是什么

传动轴管主要采用高强度合金钢制造，如40Cr、42CrMo等材料。这些钢材经过热处理后能达到800-1000兆帕的抗拉强度，确保承受高速旋转时的巨大扭矩。汽车传动轴管壁厚通常在3-6毫米之间，平衡了强度与重量。工程机械用的传动轴管则更厚重，壁厚可达8-12毫米，适应恶劣工况。航空领域使用钛合金传动轴，重量仅为钢材的60%，强度却提升30%。

传动轴管表面处理工艺多样，镀锌层厚度15-25微米能有效防锈，磷化处理提高涂层附着力。现代传动轴管采用无缝钢管制造，壁厚公差控制在±0.1毫米内，确保动平衡精度。高速列车传动轴管使用复合材料，重量减轻40%，振动降低60%。传动轴管连接处采用花键结构，齿数通常在16-24之间，保证扭矩传递效率的同时允许微小轴向位移。