别克品牌从哪一年开始落寞

别克品牌从2000年代初开始显现下滑迹象，2008年金融危机成为重要转折点。2005年别克君威销量较2000年下降约40%，2007年别克GL8市场份额被丰田埃尔法蚕食15个百分点。2010年前后，别克在中国市场推出的英朗、昂科拉等车型缺乏创新，2012年客户满意度调查显示别克在可靠性排名中跌至第28位，较2000年下滑18个名次。

别克品牌的技术落后也是关键因素。2015年别克车型平均油耗比同级竞品高2.3升/百公里，2016年碰撞测试中别克昂科拉仅获得3星评级，同期本田CR-V获得5星。2018年别克电动化进程滞后，纯电动车型直到2020年才推出，比特斯拉晚12年，比大众晚5年，技术差距持续扩大。