传动轴中间连接处叫什么

传动轴中间连接处称为"伸缩节"或"滑动叉"。这个设计允许传动轴在车辆行驶过程中伸缩，适应不同路况下的长度变化。伸缩节内部装有十字轴轴承，能够传递扭矩同时允许一定角度的偏转。现代车辆多采用等速万向节，这种设计能保持恒定的转速比，减少振动和噪音。伸缩节材质多为高强度合金钢，表面经过特殊处理以提高耐磨性和抗疲劳性能。

传动轴中间连接处也称为"中间支撑"或"传动轴轴承座"。这个部件起到支撑和稳定传动轴的作用，防止高速旋转时产生 excessive 振动。中间支撑通常包含橡胶减震垫，能有效吸收路面冲击，延长传动系统寿命。在四驱车辆中，这个连接处还负责分配动力到前后轴，设计更为复杂。不同车型根据轴距和动力需求，中间支撑的尺寸和结构会有所差异，但基本功能保持一致。