什么是内燃机的理想循环过程

内燃机的理想循环过程由四个基本步骤组成：等熵压缩、等容加热、等熵膨胀和等容放热。这个过程以奥托循环为例，活塞从下止点开始向上运动，压缩气缸内混合气；火花塞点燃混合气，压力急剧上升；高温高压气体推动活塞向下做功；排气门打开，废气排出气缸。这个循环的热效率取决于压缩比，压缩比越高，效率也越高。现代汽油机压缩比一般在8:1到12:1之间，柴油机可达14:1到20:1。

理想循环在实际应用中受到多种因素限制。机械摩擦、热量损失、燃烧不完全等因素都会降低实际效率。汽车发动机的热效率通常只有30%到40%，其余能量以热能形式散失。涡轮增压技术通过增加进气密度，可以提高循环效率10%到15%。混合动力系统结合内燃机和电动机，能将整体系统效率提升至40%以上。燃料喷射技术的进步使燃烧更充分，减少了能量浪费。这些技术不断优化，使内燃机接近理想循环的性能。