高速公路上的分道限速

高速公路分道限速系统根据车道位置设置不同速度，最右侧车道限速最低，中间车道居中，最左侧车道最高。这种设计让车辆根据性能和行驶需求选择合适车道，提高通行效率。数据显示，合理限速可减少30%的追尾事故，降低车辆间速度差带来的安全隐患。北京、上海等城市的高速公路已实施这种限速方式，交通流量明显提升。

分道限速还考虑了车辆类型差异，货车因制动性能限制多被限制在右侧车道，最高时速80公里；小型车辆可根据需要选择中间或左侧车道，最高可达120公里。广州至深圳高速实施该制度后，车辆平均速度提高15公里/小时，拥堵时间减少40分钟。不同车道的明确限速让驾驶员能更安全、高效地规划行驶路线。