新能源电动汽车维修危险吗

新能源电动汽车维修确实存在特定风险。高压系统电压可达600至800伏，远超人体安全范围。电池包外壳受损可能引发热失控，导致火灾甚至爆炸。维修人员需穿戴绝缘手套、护目镜等专业防护装备。断电操作必须严格遵循规程，使用万用表确认断电状态。冷却系统泄漏的防冻液含有乙二醇，接触皮肤会造成刺激。维修车间必须配备绝缘垫、急救箱和灭火设备，确保紧急情况能快速处理。

维修环境也需特别注意。电池组在碰撞后可能内部短路，即使外观完好也存在隐患。高压线束连接器颜色鲜艳，橙色代表危险区域。充电系统维修时，充电桩断电后电容仍存电，需放电处理。电机控制器散热片温度极高，触摸会造成烫伤。维修车间需保持良好通风，避免电池气体积聚。专业培训必不可少，非专业人员擅自维修风险极高。