高铁技术引进那个国家的

中国高铁技术主要从日本、德国和法国引进。日本新干线提供成熟的高速铁路系统，德国西门子提供先进列车控制技术，法国阿尔斯通贡献了动力转向架设计。中国南车和北车与这些企业合作，通过技术转让吸收消化再创新。日本提供东海道新干线的运营经验，德国贡献ICE列车的制造工艺，法国分享TGV列车的空气动力学设计。这些技术融合使中国高铁实现了从引进到超越的跨越。

中国高铁还吸收了加拿大庞巴迪的轻量化车体技术，以及瑞典ABB的牵引系统技术。日本川崎重工提供车体焊接工艺，法国阿尔斯通贡献了受电弓技术，德国西门子提供信号系统解决方案。中国工程师将这些技术本土化，研发出具有自主知识产权的CRH系列动车组。通过技术整合与创新，中国高铁在速度、安全性和舒适性方面达到世界领先水平。