高铁是不是都在高架桥上

高铁并非全部行驶在高架桥上。中国高铁网络中，约60%的路段铺设在地面轨道上，特别是在平原地区和城市间连接处。北京到上海的高铁有超过300公里是在地面运行，包括穿越农田和郊区。山区高铁则多采用隧道和桥梁相结合的方式，如贵广高铁穿越喀斯特地貌时，隧道占比达到40%。高架桥主要用于跨越河流、公路和城市障碍物，确保线路平直和安全。

高铁轨道建设根据地形条件灵活选择铺设方式。平原地区如东北高铁网，大量使用地面轨道以降低成本。沿海地区如厦深铁路，则多采用高架桥以应对软土地基和台风影响。特殊地段如青藏铁路，因高海拔和冻土问题，采用高架桥确保路基稳定。城市内部的高铁站连接线，如上海虹桥枢纽，也多使用高架桥以减少地面交通干扰。