汽车行驶中的摩擦力是附着力吗

汽车行驶中的摩擦力与附着力不是同一概念。摩擦力是两个接触表面相对运动时产生的阻力，包括滚动摩擦和滑动摩擦。附着力特指轮胎与地面之间接触面的最大静摩擦力，决定了车辆加速、制动和转弯时的极限。汽车在干燥柏油路上行驶时，摩擦系数可达0.8，提供良好抓地力；而在结冰路面，摩擦系数降至0.1以下，附着力大幅降低。

车辆操控性能直接受附着力影响。ABS系统通过防止车轮抱死来维持轮胎与地面的附着力，缩短刹车距离。ESP电子稳定程序则利用附着力差异调整各轮制动力，防止侧滑。赛车采用宽胎增加接地面积，提升附着力；越野车使用花纹深胎增强抓地能力。这些设计都证明附着力是车辆安全操控的关键因素，而非普通摩擦力。