飞机机翼末端上翘为啥没有了

现代客机机翼末端的小翼设计取代了传统的上翘结构。小翼能减少翼尖涡流，降低阻力，节省燃油。波音787和空客A350都采用这种设计，使巡航效率提高约5%。小翼的垂直结构直接抵消了升力损失，效果比上翘更显著。

机翼上翘消失还与空气动力学优化有关。计算流体力学让设计师能精确模拟气流，找到最佳翼型。新型复合材料让机翼可以设计成更复杂的曲面，如波音777X的折叠翼尖，在起飞时上翘以缩短跑道，巡航时放下降低阻力。这种设计解决了上翘结构的效率问题。