宝马5系是什么时候开始减配的

宝马5系的减配问题最早在2019年改款F90车型上开始显现。新版本取消了后桥空气悬挂，替换为普通弹簧悬挂，内饰用料也从全真皮改为部分人造革。车机系统功能被简化，物理按键数量减少，音响系统从哈曼卡顿降级到普通品牌。这些改动导致车辆成本降低，但驾驶体验和豪华感明显下降。

2020年后，宝马5系的减配范围进一步扩大。发动机功率调低，变速箱换挡逻辑变得迟缓，底盘调校更偏向舒适而非运动。主动安全系统的功能被拆分，部分需要额外付费才能解锁。车漆厚度减少，隔音材料简化，整体做工精细度不如早期版本。这些变化让5系逐渐偏离了其运动豪华轿车的定位。