连杆的组成部分

连杆主要由杆身、大端盖和小端三部分组成。杆身是连接两端的细长结构，采用工字形或圆形截面设计以提高强度重量比。大端盖通过螺栓与杆身相连，内部装有轴瓦，与曲轴轴颈形成转动副。小端通常为整体式结构，内衬青铜衬套，与活塞销连接。现代发动机连杆还采用喷油冷却通道设计，确保高温环境下稳定工作。

连杆制造工艺包括模锻、热处理和精密加工。材料选择上，中碳钢和合金钢应用广泛，部分高性能发动机使用钛合金或铝合金。杆身中央钻有油道，将润滑油从大端输送到小端。大端剖分面采用锯齿形定位结构，确保装配精度。连杆螺栓需要特殊热处理，承受交变载荷而不发生永久变形。不同发动机型号的连杆尺寸差异可达30%以上，反映设计需求多样性。