汉兰达底盘是什么悬挂的

汉兰达采用前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂组合。前悬挂使用螺旋弹簧和减震器，配合下控制臂和横向稳定杆，提供良好操控性。后悬挂采用双叉臂设计，配有纵向摆臂和横向拉杆，有效抑制车身侧倾。这种悬挂结构在高速行驶时表现稳定，过弯支撑性佳，乘坐舒适性也不错。丰田工程师特别优化了悬挂几何参数，确保车辆在不同路况下都能保持平稳。

汉兰达的悬挂系统经过精心调校，兼顾运动与舒适。前悬挂行程达到180毫米，能较好吸收路面颠簸。后悬挂配备了空心稳定杆，减轻簧下质量。悬挂部件大量使用铝合金材料，降低簧下质量提升响应速度。减震器采用低速压缩回弹分离技术，能精确控制阻尼力。悬挂系统还配备了液压衬套，有效隔绝路面振动。这套悬挂组合使汉兰达在市区通勤和长途旅行中都有出色表现。