进入环岛车辆是否先让出环岛车辆

环岛内车辆拥有优先通行权。根据交通规则，准备进入环岛的车辆必须等待环岛内的车辆通过后才能驶入。北京、上海等城市的环岛设计都遵循这一原则，环岛内的车辆无需停车等待，可以保持正常行驶速度。深圳、广州等地的环岛事故统计显示，大多数碰撞事故发生在入口处，正是因为进入环岛的车辆没有让行环岛内车辆。杭州、成都等地的交警部门也明确指出，环岛内车辆不需要为准备进入的车辆减速或让行。

环岛设计提高了道路通行效率。环岛内车辆可以保持连续行驶，无需频繁停车等待，这大大减少了交通拥堵。上海人民广场环岛高峰期每小时可通行3000辆车，而传统十字路口仅能通过2000辆左右。北京西单环岛改造后，交通延误时间减少了40分钟。环岛还减少了交通事故中的严重伤害，因为车辆碰撞多为低速刮蹭，而非高速对撞。南京新街口环岛数据显示，环岛事故中重伤比例仅为传统交叉口的15分之一。