时间:09-15人气:28作者:南沐成辰
电动汽车电池占整车成本比例在30%到50%之间属于正常范围。这一比例会因车型定位、电池容量和技术路线而有所差异。高端车型配备更大容量的电池,成本占比往往接近50%,而经济型车型可能控制在30%左右。电池原材料价格波动也会影响这一比例,锂、钴、镍等金属价格上涨时,电池成本占比会相应提高。
电池成本下降趋势明显,2010年时电池成本占比高达70%以上。随着技术进步和规模化生产,电池系统成本已从每千瓦时1200美元降至约150美元。特斯拉等企业通过垂直整合和自研技术,进一步降低了电池成本。固态电池等新技术商业化后,电池占比有望继续下降,电动汽车价格将更具竞争力。
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