大众7档双离合是干性还是湿性

大众7档双离合变速箱(DSG)采用湿式设计。这种变速箱使用齿轮油进行润滑和冷却，油液浸泡离合器片。湿式双离合能承受更高扭矩，大众2.0T发动机匹配的就是这种类型。油液帮助散热，减少离合器磨损，延长使用寿命。干式双离合则依靠空气冷却，不适合大排量发动机。大众早期1.4T车型曾使用干式7速DSG，但因散热问题后来转向湿式设计。

湿式双离合结构更复杂，成本更高，但性能更稳定。离合器片浸在油液中，摩擦系数更大，换挡更平顺。大众高尔夫GTI、迈腾等车型均采用湿式7速DSG。维修时需定期更换变速箱油，保养周期约6万公里。湿式设计能更好应对频繁起步和拥堵路况，减少过热风险。干式双离合油耗略低，但大众在大扭矩车型上已全面转向湿式方案。