差速器有哪几种型号的

差速器主要分为开放式差速器、限滑差速器和托森式差速器三种。开放式差速器结构简单，允许左右轮以不同速度转动，适合日常驾驶。限滑差速器通过机械或电子方式限制打滑车轮的动力分配，提高车辆在湿滑路面上的牵引力。托森式差速器则利用蜗轮蜗杆原理实现无级限滑，常用于高性能车辆全轮驱动系统。

现代汽车还采用电子控制差速系统，通过传感器监测车轮转速并精确控制动力分配。粘性耦合差速器利用硅油受热变稠的特性传递动力，结构紧凑。多片离合器式差速器通过电磁控制离合器片压紧程度调节锁止力度，反应迅速。行星齿轮式差速器在越野车中常见，能实现左右轮扭矩的智能分配，适应复杂地形。