老奇骏底盘怎么样

老奇骏底盘采用非承载式车身结构，配合坚固的梯形大梁，越野性能出色。前后双叉臂独立悬架设计，配合高离地间隙和四驱系统，轻松应对复杂路况。实际测试中，车辆能通过45度坡道，涉水深度达到500毫米。底盘刚性表现优秀，高速行驶稳定，过弯支撑性好。车辆满载情况下，悬挂依然保持良好工作状态，减震效果令人满意。

老奇骏底盘耐用性极高，行驶20万公里后底盘零件磨损轻微。车身采用防锈处理，底盘护板完善，有效保护关键部件。维修成本合理，常见底盘部件更换价格透明。用户反馈显示，车辆在山区、沙漠等恶劣环境下使用多年，底盘性能依然保持稳定。底盘设计考虑长期使用，零部件更换周期长，降低了车主维护频率。