发动机内有油泥正常吗

发动机内出现少量油泥是常见现象，正常使用条件下，机油在高温氧化过程中会形成少量沉积物。新车行驶1万公里后，在气门室盖、油底壳等部位能看到薄层油泥，这是机油添加剂正常工作的结果。定期更换机油能控制油泥量，高品质机油形成的油泥更少更软。发动机设计时已考虑油泥问题，油道尺寸会预留足够空间容纳这些沉积物。

油泥过量积累则属于异常情况，会导致润滑不良、散热效率下降。严重时油泥堵塞油道，引发机油压力不足，轴承磨损加剧。行驶3万公里后若发现油泥厚度超过5毫米，或出现胶质状硬块，需检查发动机通风系统是否失效。PCV阀故障会导致曲轴箱压力升高，加速油泥形成。定期使用专业发动机清洗剂能有效清除有害沉积物，保持发动机内部清洁。