飞机降落是前轮还是后轮先着地

飞机降落时，主起落架的轮子先接触地面，机头随后下压，前轮最后着地。波音747降落时，主轮承受约90%的重量，前轮只承担10%。空客A320降落时，主轮先触地，产生轻微的反弹，机头自然下垂，前轮才缓缓放下。这种着陆方式能减少对机身的冲击力，保护飞机结构。降落速度影响着陆顺序，高速降落时主轮承受的压力更大，前轮着地时间会更晚。

飞机设计决定了着陆顺序，主起落架位置靠后，前轮较小。着陆过程中，飞行员会控制飞机姿态，让主轮先接地。主轮先着地能分散冲击力，延长飞机使用寿命。着陆角度约为3度，角度过大会导致前轮先着地，角度过小则可能造成机尾擦地。现代飞机的起落架经过特殊设计，能承受降落时产生的巨大冲击力，确保飞行安全。