汽车多连杆独立悬挂什么意思

汽车多连杆独立悬挂是指由3根以上控制臂组成的悬挂系统，每根连杆负责控制车轮的特定运动方向。这种悬挂结构能精确控制车轮定位参数，提升轮胎接地面积。宝马3系采用五连杆前悬挂，奔驰C级使用五连杆后悬挂，奥迪A4L配备前后多连杆悬挂。多连杆悬挂由铝合金或高强度钢制成，减轻簧下质量。这种设计允许工程师自由调整悬挂几何角度，优化操控性与舒适性平衡。

多连杆独立悬挂提供更好的路面适应性，能过滤掉细小颠簸同时保持车身稳定。法拉利488采用双叉臂结合多连杆设计，保时捷911使用前五连杆后多连杆结构。这种悬挂系统具有更小的非簧载质量，减少轮胎振动。车辆过弯时，多连杆悬挂能维持更稳定的轮胎外倾角，提升抓地力。雷克萨斯ES采用10连杆后悬挂，实现舒适与运动的双重表现。