城轨车辆一般采用刚性车钩吗

城轨车辆普遍采用刚性车钩连接。这种车钩结构简单，能减少车辆间的纵向间隙，提高乘坐舒适度。北京地铁、上海地铁等城市轨道交通系统均使用刚性车钩，其连接强度可达数百千牛。刚性车钩维护成本低，使用寿命长，能有效降低运营成本。车钩内部装有缓冲装置，能吸收冲击能量，保障行车安全。

城轨车辆选用刚性车钩还因其安装空间紧凑。地铁隧道限界严格，刚性车钩体积小，适合狭窄空间安装。广州地铁、深圳地铁等线路的车辆车钩高度控制在300毫米以内。刚性车钩连接后形成整体结构，减少空气阻力，降低能耗。车钩密封性好，能防止雨水进入，适应各种气候条件。