时间:09-17人气:27作者:闲懒诗人
全球能独立研制高性能航空发动机的国家屈指可数。美国拥有通用电气和普惠公司,F-22和F-35战机的发动机都出自这两家企业。俄罗斯有土星公司和礼炮科学生产联合体,为苏-27和苏-57系列提供动力。英国罗尔斯·罗伊斯公司则专注于大型民用发动机,波音787和空客A350都采用其产品。中国航空工业集团近年取得突破,WS-10已用于歼-20战机。日本石川岛播磨重工也具备研发能力,F-3战机使用的XF5-1发动机就是其成果。
航空发动机技术壁垒极高,需要完整的工业体系支撑。法国赛峰集团通过收购美国汉胜公司,成为全球重要供应商,为空客A320neo提供动力。德国MTU Aero Engines专注于发动机维修和升级,全球市场份额超过20%。意大利、韩国和印度也在积极发展相关技术,但尚未达到完全自主的水平。加拿大普惠公司、巴西航空工业公司等则在特定领域有所建树,为支线飞机提供动力系统。这些国家共同构成了全球航空发动机产业的基本格局。
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