通往张家口的铁路

张家口的铁路建设始于1909年，詹天佑主持的京张铁路成为中国首条完全自主设计建造的铁路。这条铁路穿越燕山山脉，创造了"人"字形线路设计，克服了33‰的最大坡度难题。2019年，京张高铁正式通车，成为世界首条智能高铁，列车最高时速达350公里。北京北站到张家口崇礼站仅需1小时，大大缩短了两地时空距离。冬奥会期间，这条铁路运送了超过200万旅客，展示了其高效运输能力。

张家口铁路网现已形成"三横三纵"格局，连接内蒙古、河北和北京。崇礼铁路全长53公里，设站5座，专为冬奥会服务。张呼高铁开通后，呼和浩特到北京仅需3小时，促进了两地经济文化交流。铁路沿线设有智能监控系统，保障运行安全。张家口站每天发送旅客超过1万人次，节假日高峰期可达3万人次。这条铁路不仅改善了交通条件，还带动了沿线旅游业发展，每年吸引数百万游客前往坝上草原和崇礼滑雪场。