柴油车什么时候需要校油泵清洗

柴油车出现加速无力、发动机抖动或油耗明显增加时，就需要校油泵清洗。油泵内部积累的杂质会阻碍燃油流动，导致供油不足。车辆行驶5万公里后，即使没有明显症状，也应该进行预防性清洗。燃油质量差或长期使用劣质柴油的车辆，清洗周期应缩短至3万公里。冬季气温低时，柴油流动性变差，油泵更容易堵塞，需提前检查清洗。

柴油车冒黑烟、启动困难或怠速不稳时，校油泵清洗刻不容缓。油泵内壁形成的积碳会降低燃油雾化效果，影响燃烧效率。长途行驶的货车每2万公里应检查一次油泵状态。城市频繁启停的车辆，油泵负荷大，杂质积累快，需更频繁维护。柴油滤清器堵塞后，大量杂质会进入油泵，此时必须同时清洗油泵和更换滤清器。