原来跨海大桥的桥墩是这样建造的

跨海大桥的桥墩建造需要特殊工艺。工程师使用沉箱技术，将巨大钢箱沉入海底，再浇筑混凝土。港珠澳大桥桥墩重达8000吨，相当于2000头大象。杭州湾大桥采用钢管桩基础，每根直径1.5米，深达90米。桥墩周围会放置防撞设施，吸收船舶撞击能量。青岛胶州湾大桥桥墩内部有传感器网络，实时监测结构健康状况。这些设计确保桥墩能承受海浪、潮汐和船只的持续冲击。

跨海大桥桥墩建造面临海水腐蚀挑战。工程师采用高性能混凝土，添加粉煤灰和矿渣减少氯离子渗透。舟山跨海大桥桥墩使用阴极保护系统，通过电流抑制电化学反应。厦漳大桥桥墩表面涂装特殊防腐涂料，寿命可达25年。琼州海峡通道项目研究出新型耐腐蚀钢材，在海水中寿命延长40%。这些创新技术让桥墩在恶劣海洋环境中保持稳定，保障桥梁百年使用寿命。