柴油怎么样燃烧

柴油燃烧是高温高压下的自燃过程。柴油喷入气缸后，与高温高压空气接触，分子迅速活化，释放热量，引发连锁反应。燃烧温度可达1800度，压力超过60个大气压。燃烧速度比汽油慢，但能量密度高，相同体积柴油比汽油多30%能量。燃烧过程分为滞燃期、速燃期和后燃期三个阶段，完全燃烧时产生二氧化碳和水，不完全燃烧则产生碳烟和一氧化碳。

柴油发动机燃烧效率高，热转化率超过40%。现代柴油车采用共轨直喷技术，精确控制喷油量和喷油时间，优化燃烧过程。柴油燃烧需要足够的空气支持，过量空气系数一般在1.2到1.5之间。低温环境下，柴油可能燃烧不充分，产生白烟。柴油燃烧产生的氮氧化物和颗粒物是主要污染物，现代发动机采用SCR和DPF等技术减少排放。柴油燃烧稳定性好，适合长时间高负荷运行，广泛应用于重型车辆和船舶。