揽胜是不是非承载式车身

揽胜确实采用非承载式车身结构。这种车身设计有独立大梁，底盘与车身完全分离。路虎品牌一直坚持这种传统结构，确保车辆在越野时保持高刚性。非承载式车身能更好承受冲击，适合复杂地形。揽胜的越野能力很大程度上得益于此设计，车辆通过性明显提升。车身与大梁分离还能减少震动，提高乘坐舒适性。

非承载式车身让揽胜拥有更高离地间隙。底盘高度可达220毫米，轻松越过障碍物。车身与大梁间的橡胶垫块有效隔绝路面震动。维修时，底盘损伤不会直接影响车身结构。这种结构使揽胜在极端环境下依然保持稳定，车身变形风险大幅降低。非承载式设计还增强了车辆耐用性，长期使用后车身依然保持良好状态。