丰田汉兰达是前驱还是后驱

丰田汉兰达采用前置前驱设计，这是该车型的基础驱动方式。车辆动力通过前轮传递，前轮同时负责转向和驱动，这种布局在SUV中较为常见。汉兰达的四驱版本配备了多模式选择系统，可在前驱、自动和四驱模式间切换，增强不同路况下的稳定性。系统通过多片离合器式后差速器实现前后轮扭矩分配，后轮可获得最多50%的动力输出，提升湿滑路面或轻度越野时的牵引力。

汉兰达的前驱设计带来空间优势，发动机舱下方没有传动轴通道，车内后排和后备箱空间更宽敞。燃油经济性也是前驱设计的优势之一，传动效率高，机械损耗小。前驱系统结构简单，维护成本较低，部件数量少于后驱或四驱系统。汉兰达的前悬挂采用麦弗逊式结构，后悬挂为双叉臂式，这种组合平衡了舒适性和操控性，适合家庭日常使用。