捷达是什么悬挂方式

捷达车型采用麦弗逊式前悬挂和扭力梁式后悬挂结构。前悬挂系统由减震器、弹簧和下控制臂组成，能有效吸收路面颠簸。后扭力梁结构轻量化设计，节省空间同时保证车辆稳定性。这种悬挂组合在成本和性能间取得平衡，适应多种路况需求，维修保养也相对简便。

悬挂系统直接影响车辆操控性和乘坐舒适性。捷达的悬挂调校偏重舒适，能过滤掉大部分细小震动。悬挂部件采用高强度钢材，延长使用寿命。实际测试中，这种悬挂结构在60公里时速过弯时车身侧倾控制在合理范围，刹车点头现象也得到有效抑制，展现出成熟可靠的悬挂设计理念。