8挡手自一体是干式还是湿式

8挡手自一体变速箱多数采用湿式设计，内部使用齿轮油润滑和冷却。奔驰9G-TRONIC、宝马8HP和ZF 8HP系列都是湿式双离合的代表。湿式设计能承受更大扭矩，散热性能更好，适合大排量发动机。奥迪A8L的8挡手自一体变速箱也是湿式结构，通过油液带走摩擦产生的热量，延长使用寿命。湿式变速箱换挡平顺，响应迅速，能承受频繁换挡带来的热量积累。

干式8挡手自一体变速箱较为少见，主要应用于小排量发动机。福特部分车型使用的Powershift 8挡变速箱采用干式设计，依靠空气散热。干式结构更轻量化，燃油经济性提高约10%，但散热能力有限，不适合高负荷工况。大众部分早期8挡干式双离合在拥堵城市路况下出现过过热问题，后来逐渐被湿式设计取代。干式变速箱维护成本较低，不需要定期更换变速箱油。