汽车雨刷采用什么机构

汽车雨刷主要采用曲柄连杆机构实现摆动功能。这种机构通过电机带动曲轴旋转，曲轴连接连杆，连杆再与雨刷臂相连。当曲轴旋转时，连杆将圆周运动转化为雨刷臂的往复摆动。大多数汽车使用这种机构，因为结构简单可靠。曲柄半径决定摆动幅度，连杆长度影响摆动均匀性。现代汽车还增加间歇控制功能，通过电路控制电机通断电，实现间歇刮水效果。

汽车雨刷也采用齿轮齿条机构实现刮水动作。小电机带动蜗杆蜗轮减速增扭，再通过齿轮齿条将旋转运动变为直线运动。齿条两端连接雨刷臂，推动雨刷左右摆动。这种机构传动效率高，占用空间小。高端车型使用双电机分别控制左右雨刷，实现独立摆动。雨刷速度由电机转速决定，一般为20-80转/分钟。雨刷停位功能确保雨刷能自动回至初始位置，不影响驾驶员视线。