十万公里火花塞是清洗还是更换

十万公里火花塞到达使用寿命终点，直接更换是明智选择。老旧火花塞电极间隙扩大，点火能量下降，导致发动机启动困难、加速无力、油耗增加。市场上主流火花塞如铱金、铂金材质设计寿命约6-10万公里，超期使用会引发燃烧不充分，积碳堆积严重。更换新火花塞能恢复发动机最佳工作状态，动力输出提升15-20%，燃油经济性改善约10%。汽车制造商手册明确规定此里程数需更换火花塞，忽视这一建议会导致更严重的发动机问题。

清洗火花塞仅适用于轻度积碳情况，十万公里火花塞已磨损严重，清洗无法恢复性能。专业维修数据显示，清洗后火花塞使用寿命缩短40-50%，点火效率下降30%。新火花塞价格在200-800元不等，而发动机维修成本高达数千元。定期更换火花塞能避免氧传感器故障、三元催化器堵塞等连锁问题，保障排放达标。现代汽车发动机管理系统对点火精度要求极高，老化的火花塞无法满足精密控制需求，直接影响车辆性能和环保指标。